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破碎锤故障自查全篇(上)

发布时间:2020-10-12 10:43人气:

破碎锤,一旦出现问题耽误客户工期,影响工程进度,其实破碎锤故障排查很容易,针对市面上破碎锤故障烟台破碎锤厂家为大家总结了一些,希望对您有帮助!

问题 1.黑油的产生? 
产生原因:
导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的,也是由于加注黄油不规范造成的。
例如:当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去),建议跟换衬套,平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。
在更换油管,钢管,回油滤芯等液压附件的时候,需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起,钢钎压到活塞里面,每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的,此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位,钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处,随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内,再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内,是液压油变质,发黑)
处理方法:
1.正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置。
3.加装喷水装置,减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大,适时更换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞,定期检查单向阀。
6.及时更换防尘封。
7.正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。
8.注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。
问题 2.破碎锤打击无力?
产生原因:
锤没有力气,原因很多,如氮气压力不够,管路的油压不够等等。还与当时当地的天气及矿石的硬度有关。
处理方法:
1.首先检查氮气的压力够不够。
2.检查静态油压够不够。
3.检查工作油量是否充足。
4.钢钎尺寸,护板螺丝是否松动。
5.衬套间隙及磨损的状况。
6.测试液压油是否够用。
7.截止阀未全开。
8.溢流阀锁紧螺母松动。
以上全部正常的话:
⑴先导A口压力不足或备用阀卡,内泻大量。
⑵主进油或回油堵塞。
⑶活塞或控制阀内泻量大。
⑷动力源不够或大泵内泻
如果
问题 3.破碎锤漏油?
产生原因:
破碎锤漏油的原因也是很多的,这要分不同部位。
处理方法:
1. 活塞处漏油:
   ⑴观察其日常的维护方式,对本体解体检查,有大量的液压油泄漏并且浑浊,尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物。
 这是由于加注黄油不当引起的。及时更换密封组件,并向客户说明正确的打黄油方式。
  ⑵发现有液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀严重。由于客户长期不用,保存方式不对,造成了水蚀,锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害,进而造成漏油,向客户说明,长期保存的方式:把氮气放掉,并且把钢钎压进去,上缸体一端要高于下部。
 
 ⑶观察起操作方式,有大量刨挖动作,使大量的小碎石屑带入壳体内,造成活塞密封件的磨损,进而产生漏油。向客户说明正确的操作方式,避免此类情况再次发生。
2.氮气室与中缸体接缝处漏油:
 氮气室与中缸体接缝的密封圈磨损。
3.换向阀底座与中缸体处漏油:换向阀底座的O型圈损坏。
4.中缸体和油管接口的连接面:
产生原因:O型密封圈磨损或油管本体接口松动。
更换O型圈,按规定的扭矩拧紧。
5.中缸体与上缸体的连界面漏油:O型圈及密封圈加强圈磨损拉伤,破碎锤本体螺丝松动。
及时更换O型圈密封圈及加强圈,安规定扭紧扭矩。
9.控制阀箱和控制阀盖的连接处漏油:
O型圈磨损,控制阀盖螺丝松动。
更换O型圈,扭矩拧紧。
除了以上的原因,油封老化,液压油过脏,引起拉伤,衬套间隙过大,斜打,破坏油膜等等也容易引起漏油。
问题4.破碎锤螺栓经常断裂?
产生原因:
由于破碎锤工作环境比较恶劣,所以它的零件很容易磨损的,螺栓经常断裂在一定程度上也是正常的现象,另外,在破碎锤工作时会产生强大的振动力,这会导致护板螺栓和贯穿螺栓松动,在螺栓的螺纹处就会经常受到疲劳性损伤zui终导致断裂。具体原因如下:
护板变形。
焊接处脱焊,引起变形。
本身质量问题,强度不够。
单根受力,受力不均匀。(没有定期检查)
受外力作用引起。
压力过大,震动过大引起。
空打等操作不当引起。
处理方式:
每20个小时,对螺栓拧紧。
规范操作方式,尽量少做刨挖等动作。
问题 5.空打对破碎锤有什么坏处?
产生原因:
不规范操作,破碎锤在空打的时候,活塞将冲击力传输给钢钎,钢钎将冲击力转移给钢钎销,钢钎销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钢钎销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钢钎销横销,这时钢钎横销就会顶钢钎横销的内孔,从而导致内孔边缘处的蹦块开裂,最终导致下缸体断裂。
经常空打会使前体,扁销,螺栓等断裂,护板,大臂,钢钎等打裂,软管,硬管漏油。
处理方式:将打击矿石压紧后进行破碎作业,打击角度为85度——95度。
向客户说明按照破碎锤使用说明书上的方式规范操作。
问题 6.破碎锤停止打击?
产生原因:
导致不打击的原因也比较多:
例如:在破碎锤工作过程中停止打击:
换向阀卡。在对破碎锤进行解体检查后,发现其他完好,在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡,拆下换向阀阀芯后,发现阀体上已经有多处拉伤。(更换换向阀阀芯)
衬套更换不当。破碎锤在更换衬套后,发生停止工作的故障,压下不打击,稍提起后有打击动作。由于更换衬套后,使活塞位置更要靠上,造成缸体内一些小的换向阀控制油路在起始位置就已经关闭,换向阀停止工作造成破碎锤停止工作。(更换原装或者正规的衬套)
后盖进油。(上缸体)破碎锤在打击过程中逐渐无力,zui后停止打击。在测量氮气压力。压力过高,释放后,能打击,不久又停止打击,测量后压力又变高。在解体后发现上缸体内充满液压油,活塞无法向后压缩,造成破碎锤无法工作。(换密封组件)
管路中蓄能器部件掉落管路中。在检查过程中发现换向阀中变形的零部件卡死换向阀。
除了以上原因外,挖机阀片卡死,或者阀片上的O型圈从槽里出来,也造成破碎锤不打击。

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